Penske Logistics: IA, automatización y resiliencia redefinen la logística global
CSCMP, Kearney y Penske Logistics advierten que la inestabilidad geopolítica, energética y laboral exige nuevos modelos para sostener el crecimiento y la productividad.
Los costos logísticos de las empresas estadounidenses sumaron 2.4 billones de dólares en 2026, equivalentes al 7.8% del PIB, frente a los 2.6 billones de dólares y 8.7% registrados un año antes, de acuerdo con el Informe sobre el Estado de la Logística 2026 presentado por el Consejo de Profesionales de la Gestión de la Cadena de Suministro (CSCMP), elaborado por Kearney y patrocinado por Penske Logistics.
La presentación del estudio se realizó en el Empire State Building de Nueva York, donde CSCMP expuso un panorama marcado por la persistencia de la disrupción en las cadenas de suministro globales y por la necesidad de adaptación continua entre transportistas y operadores logísticos.
La disrupción deja de ser temporal
Korhan Acar, socio de Kearney y autor principal del Informe sobre el Estado de la Logística, afirmó que las fuerzas que están remodelando las cadenas de suministro globales “ya no son interrupciones temporales, sino características permanentes del entorno operativo”. Añadió que el aumento de costos asociado a la volatilidad energética, la inflación y la inestabilidad geopolítica está obligando a las empresas a replantear sus modelos operativos, mientras tecnologías como la inteligencia artificial, la robótica y el transporte autónomo avanzan hacia una implementación a mayor escala.
El informe identifica cinco fuerzas estructurales que continúan definiendo el entorno macroeconómico: crecimiento global asimétrico, condiciones financieras más restrictivas derivadas de la inflación y el aumento de la deuda pública, realineamiento geoeconómico y aceleración de los flujos comerciales, limitaciones laborales y de productividad, así como volatilidad en los precios de la energía.
La carrera por la productividad gana velocidad
Según el reporte, la inteligencia artificial pasó de ser una tecnología en fase de prueba a una herramienta con rendimientos comerciales medibles. Su valor se concentra en cuatro capacidades: interpretar, predecir, recomendar y ejecutar. Sin embargo, la adopción sigue siendo desigual entre empresas que ya integran la IA en procesos centrales y aquellas que aún dependen de aplicaciones aisladas o que no cuentan con soluciones implementadas.
El estudio también señala que las organizaciones están respondiendo a las restricciones laborales mediante mayores inversiones en automatización y tecnologías digitales. Entre las recomendaciones estratégicas figuran diseñar cadenas de suministro resilientes, priorizar la productividad de los activos, fortalecer la visibilidad de extremo a extremo, acelerar el retorno de inversión en tecnología y revisar la estructura de capital.
Stacy Schlachter, vicepresidenta senior de ventas de Penske Logistics, señaló que el informe refleja cómo las empresas buscan enfrentar el incremento de costos y la inestabilidad de las cadenas de suministro mediante tecnología y soluciones orientadas a mejorar el desempeño operativo.
Por su parte, Mark Baxa, presidente y CEO de CSCMP, indicó que la complejidad actual exige ajustes constantes en las redes logísticas. Según el directivo, el informe elaborado por Kearney y presentado por Penske Logistics muestra las dinámicas que enfrentan las cadenas de suministro para navegar un entorno empresarial y geopolítico en constante cambio, donde la configuración de las redes logísticas seguirá evolucionando en los próximos años.
AOLM: México concentra 80% de exportaciones manufactureras y busca escalar en logística
