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Modelo de madurez de tu almacén
Durante la sesión de #DesayunandoLogística, organizada por #SoyLogístico Asociación, se contó con la participación de Ana Laura Cacogui, gerente de Marketing para Manufactura de Zebra Technologies LATAM, quien presentó el modelo de madurez en tu almacén, para luego dar paso a una entrevista con Abraham Mondragón, director de Transportación, Logística y Operaciones de Todo Moda e Isadora.
En la sesión de #DesayunandoLogística, organizada por #SoyLogístico Asociación, se abordó El modelo de madurez de tu almacén; en dónde está y cómo avanzar con eficiencia, con la participación de Ana Laura Cacogui, gerente de Marketing para Manufactura de Zebra Technologies LATAM; además de Abraham Mondragón, director de Transportación, Logística y Operaciones de TodoModa e Isadora.
“Algunos analistas predicen que el comercio electrónico crecerá hasta 300 % para 2028, esto representa según el estudio de Zebra El futuro de los almacenes 2023, obviamente que van a aumentar las operaciones, los skus y las devoluciones, así como los consumidores. Esto puede representar una amenaza para una organización, sin importar el tamaño del almacén”, indicó Ana Laura Cacogui.
Mencionó que otra amenaza “en la logística es la rotación de personal, la falta de talento y la poca mano de obra calificada. Esto afecta al pequeño, mediano y gran almacén porque tres de cada 10 empleados quiere trabajar en otro sector”.
“Ante esto, los retos a los que se enfrentan las empresas ante la carencia de colaboradores en el sector logístico, son, entre otros:
- Falta de trabajadores calificados, 55 %;
- Reducir tiempos de capacitación, 40 %;
- Mantener a los empleados contentos y satisfechos, 45 %”.
Por otra parte, señaló que de acuerdo al mencionado estudio, “el 86 % del personal está de acuerdo con que implementar tecnología, robots y dispositivos móviles en el almacén ayudarán a retener y atraer trabajadores”.
“Además, la tecnología surge como parte de la solución que las empresas aplican para darle una mejor experiencia al cliente final”, agregó.
Fases del modelo de almacén
Según Laura Cacogui, las fases del modelo de almacén de Zebra Technologies van de lo particular a la predicción, entre las que se encuentran las siguientes:
- Cómo está habilitado cada uno de los colaboradores para que sea más productivo.
- Integración de los trabajadores, para que sepan dónde y qué tienen que hacer.
- Contar con mayor visibilidad del almacén y su inventario.
- Anticipar para responder.
- Predecir y adaptarse.
“Definimos el modelo de madurez del almacén en tres facetas:
- Administración.
- Análisis y detección.
- Ejecución y acción”.
“Partimos de la lectura de datos, de las operaciones de entrada y de salida, así como del inventario y su portafolio, entre otros”, concluyó Laura Cacogui, sin dejar de mencionar un caso de éxito con la empresa Autotodo, a la que Zebra Technologies apoyó en sus centros de logística a nivel nacional.
eCommerce y el almacén en Todo Moda
Durante la segunda parte de #DesayunandoLogística, se llevó a cabo una entrevista a cargo de Fernando Peña de Zebra Technologies con Abraham Mondragón, director de Transportación, Logística y Operaciones de TodoModa e Isadora, quien aseguró que “ante el auge del eCommerce en México, la cadena de suministro tiene que ser rentable, por lo que es indispensable estar innovando”.
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Destacó que “una de las tendencias en Todo Moda es el microfulfillment, en ciudades como Monterrey y Cancún, ya que los costos de la última milla están aumentando, por lo que hay que rentabilizar los almacenes, eficientar las rutas y desarrollar el talento”.
En lo que se refiere al personal, Abraham Mondragón detalló que en TodoModa trabajan más de 50 personas en logística, pero “es necesario asumir asumir riesgos, escuchar más al personal y balancear la vida privada y el trabajo”.
Finalmente, el ejecutivo de TodoModa opinó que “el almacén del futuro debe contar con tecnología con inteligencia artificial (IA), análisis de datos o big data y ser sustentable, esto último con empaques biodegradables, vehículos eléctricos y usar biocombustibles. Hay que trabajarlo a nivel país, en las organizaciones, con los proveedores y en la logística”.
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