#WebinarLogístico: El poder de la inteligencia intralogística

“Efficiency Matters, descubre el poder de la inteligencia intralogística” es el título del #WebinarLogístico, organizado por #SoyLogístico Asociación, en el que participaron José Antonio de los Ríos Granja, gerente nacional de Planeación de Infraestructura en Estafeta, y Max F. Bellamy, encargado de Ingeniería Logística en Mercado Libre; con la moderación de Alfonso López.

Esta charla online se realizó bajo el auspicio de Conveyroll, empresa mexicana especializada en equipamiento de automatización en centros de distribución y almacenes; así como soluciones de carga y descarga, y clasificación de manejo de materiales.

Para empezar el #WebinarLogístico, Mario Zong, gerente general en México y muy pronto en Brasil, informó que Waysim, compañía china, cuenta con “maquinaria para clasificar paquetes de diferentes tamaños, con líneas de dos pisos y tener eficiencia de 4 000 por hora. Además, sus características de escaneo pueden ahorrar casi 80% del trabajo, tenemos nuestro propio algoritmo y ofrecemos servicio en todo el mundo que incluye países de Asia, Europa y Latinoamérica”.

Mientras que Carlos Rodríguez, director comercial en México de esta empresa, expuso la gama de equipos y soluciones a todos los procesos intralogísticos. Detalló algunos como:

• Stack Separator Vision Artificial, permite unificar cada paquete por medio de toma de imagen y clasificar por medio de cintas transportadoras.
• DWS (Dynamic Weight Scanner) , dimensiona y toma lectura de códigos de barra o QR, además de que proporciona trazabilidad de los paquetes e información de peso, volumen y dimensión.
• Pivot Wheel, maneja desde sobres hasta paquetes de gran volumen y permite procesar hasta 6 000 paquetes hora; entre otros.

En tanto, Wilmer Pedraza, representante de Waysim en Argentina, explicó los sistemas para almacenes inteligentes, los cuales no necesitan de una persona para que los maneje; tienen disponibilidad 24/7. Entre su oferta intralogística, están los sistemas AGV (Automated Guiaded Vehicle),los cuales pueden ser de hasta tres toneladas o ser utilizados para cargas o lotes pequeños; grúas trans elevadores, entre otros.

Casos de éxito: Estafeta y Mercado Libre

En la segunda parte del #WebinarLogístico de #SoyLogístico Asociación, José Antonio de los Ríos Granja de Estafeta, y Max F. Bellamy de MercadoLibre, abordaron la automatización y sus valores agregados en cada una de sus compañías.

Max Bellamy mencionó tres factores que determinan el uso de la automatización, que va más allá de volúmenes:

• el nivel de servicio que queremos ofrecer;
• cuál es el costo del servicio; y
• cuáles son los procesos clave o core de nuestra operación.

También dijo que “es necesario considerar cuánto me puede costar la inversión en esta tecnología, y saber cómo le reditúa a la compañía; al final lo importante es qué tipo de servicio estoy ofreciendo”.

En tanto, José de los Ríos Granja explicó que “la logística urbana, a partir de la pandemia, se volvió algo muy importante. La palabra clave es inmediatez, nos convertimos en un sector estratégico”.

Agregó que “ante esto, tienes que adaptar tu infraestructura a que sea muy ágil y con el costo óptimo de planeación. Ahí la automatización en la intralogística, juega un rol muy importante porque te puede permitir, si está bien encaminada a ser realmente muy productivo y estar en esos tiempos de la inmediatez y estar en el mercado”.

Respecto a los valores agregados de la automatización, ambos ejecutivos logísticos coincidieron en que son, entre otros:

• trazabilidad;
• rapidez;
• eficiencia;
• mayores niveles de productividad;
• Data.

Para cerrar la plática, José de los Ríos de Estafeta indicó “la necesidad de estar cercanos a nuestros clientes finales; y hacer operaciones que sean eficientes y sustentables con la comunidad”. Mientras que Max Bellamy resumió lo que él prospecta para los próximos cinco años en el sector logístico: “innovación, escalabilidad y sustentabilidad”.