ASIPONA Salina Cruz se reinventa
Entrevista con el capitán Julio Cabrera, director de ASIPONA Salina Cruz.
En el marco del Sexto Encuentro de Comercio Exterior Sur-Sureste, Darinel Becerra, director Editorial de LogistiXnews, conversó con el capitán Julio César Cabrera, director de ASIPONA Salina Cruz.
La entrevista reveló detalles sobre el papel estratégico del puerto de Salina Cruz dentro del ambicioso proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un desarrollo transexenal que promete posicionar a México como un punto clave en el comercio internacional.
Salina Cruz: alternativa estratégica al Canal de Panamá
Ubicado en el estado de Oaxaca, Salina Cruz conecta con el Golfo de México a través de un corredor ferroviario de 308 km, reduciendo significativamente los tiempos de transporte entre los océanos Pacífico y Atlántico. Este ahorro de tiempo y costos representa una alternativa viable al Canal de Panamá, ofreciendo una solución competitiva para las navieras y empresas logísticas.
Según el capitán Cabrera, “no competimos directamente con el Canal de Panamá, pero sí ofrecemos una opción eficiente, segura y con ventajas de costo”.
Transformación y modernización del Puerto
Después de 40 años sin inversiones significativas, Salina Cruz está experimentando una modernización sin precedentes:
- Infraestructura portuaria: Una inversión de 2,000 millones de pesos para modernizar las instalaciones y recibir buques tipo Panamax.
- Carga contenerizada: Una meta de mover 150,000 TEUs anuales, gracias a la instalación de equipo especializado financiado con 430 millones de pesos por parte de una nueva operadora.
- Nuevas vocaciones: Además de su enfoque tradicional en carga petrolera, el puerto apunta a diversificarse con contenedores, petroquímicos, autos y minerales.
Nuevos proyectos estratégicos
- Combustible Verde: Construcción de un muelle para la exportación de amoniaco verde, alineado con la transición hacia energías limpias.
- Terminal Especializada de Autos: Proyección a mediano plazo para manejar vehículos y aliviar la saturación de otros puertos nacionales.
- Expansión del Comercio Internacional: Integración con Centroamérica mediante el desarrollo de conectividad ferroviaria hacia Guatemala y Sudamérica.
Ventajas competitivas del Corredor Interoceánico
El corredor cuenta con:
- Conectividad Multimodal: Acceso ferroviario y carretero eficiente hacia Puebla, Veracruz, Tlaxcala, y Ciudad de México en menos de 8 horas.
- Seguridad: 2,500 elementos distribuidos para garantizar la protección de las mercancías.
- Reducción de costos: Minimización de tiempos de tránsito y estadías para optimizar las operaciones logísticas.
El Futuro del Comercio Internacional desde Salina Cruz
El capitán Cabrera destacó que estos avances representan una transformación histórica para Salina Cruz y el comercio exterior mexicano.
“La inversión y modernización nos posicionan como un hub estratégico, no solo para México, sino para toda la región de Centro y Sudamérica,” afirmó.
Conclusión de LogistixNews
La transformación de Salina Cruz y su integración en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec marcan el renacimiento de este puerto como un nodo logístico de relevancia mundial. Con proyectos estratégicos en marcha, este desarrollo promete redefinir el panorama del comercio internacional y posicionar a México como un líder en conectividad y eficiencia.
¿Cómo influirá esta transformación en tus operaciones logísticas?
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Te dejamos las entrevistas para que puedas escuchar sacar tus propias conclusiones:
