¿Cómo ayuda la tecnología en el proceso de exportación?
Según Quinqus, aprovechar la transformación digital y la tecnología como el Big Data para la optimización del comercio transfronterizo, permite una cadena de suministro inteligente y más ágil.
Estados Unidos exportó más de 324 mmd en mercancía, lo que representa un crecimiento del 17% en comparación con 2021, Este constante crecimiento en el intercambio comercial bilateral significa una gran área de oportunidad para las compañías, sobre todo en el tema logístico, donde reducir costos y tiempos de entrega, con tecnología, es fundamental para mantenerse competitivos.
Así lo señaló Katherina Lacey, cofundadora y directora de Producto de Quincus, quien agregó que “aprovechar la transformación digital y la tecnología como el Big Data para la optimización del comercio transfronterizo, permite una cadena de suministro inteligente y más ágil al optimizar procesos como la realización de trámites aduanales más rápidos o reducción de tiempos y costos de entrega”.
Explicó que “el primer paso para la transformación digital de las empresas logísticas es hacer que todos los datos que se obtienen durante el proceso estén disponibles en un único sistema centralizado, facilitando el seguimiento y visualización del flujo de trabajo, desde los almacenes hasta la entrega en la última milla. Esto también abre la puerta al aprendizaje automático que, por ejemplo, ayudará a la asignación de carga de los vehículos de entrega, asegurando que se aproveche su capacidad al máximo.”
Comercio transfronterizo, la importancia de la media milla
Por otra parte, puntualizó que en un mundo donde el eCommerce cada vez gana más terreno, el comercio trasfronterizo se ha vuelto parte de la media milla. La consolidación de la mercancía en el país de origen se ha convertido en la táctica de los transportistas transfronterizos para minimizar costos, esto permite aprovechar el volumen y las escalas de los transportes, reduciendo los gastos de flete y los trámites administrativos al trasladar la carga entre fronteras a través de un solo medio de transporte.
“Una vez que la mercancía llega a su destino, se desconsolida para su entrega en la última milla. Por lo tanto, la optimización del comercio transfronterizo se puede manejar de la misma manera que cualquier entrega de media milla en el interior del país, incorporando soluciones para la cadena de suministro”, aseguró.
Envíos más inteligentes a través de Big Data
Katherina Lacey indicó que para la transformación digital de la cadena de suministro se utiliza principalmente la optimización de rutas en lo que respecta al traslado de mercancías; sin embargo, el comercio transfronterizo exige también información que ayude a predecir y optimizar la capacidad de los transportes.
Mediante el análisis de datos históricos, el conocimiento del flujo de carga y los tiempos de recolección, las compañías pueden obtener una imagen más clara de cuándo alcanzarán el volumen ideal para realizar los envíos, lo que ayuda a obtener buenas tarifas de los operadores logísticos encargados del transporte y almacenamiento, y de los proveedores de servicios.
Los datos obtenidos a lo largo de la media milla también son parte importante para la administración de la capacidad al otro lado de la frontera. A través de diferentes herramientas se puede obtener información como las direcciones de los clientes, fechas y horas de entrega, peso volumétrico, horarios de llegada y salida de la carga, qué mercancías del almacén se destinarán a última milla, quién recogerá el pedido al llegar, etc.
Finalmente, dijo que “la digitalización de los trámites relacionados con el comercio han demostrado mejorar de forma considerable los procesos logísticos. Nuestra experiencia en la región de Asia-Pacífico indica la importancia de la transformación digital en el comercio transfronterizo ya que se han logrado reducir los tiempos de exportación en un 44% y los costos hasta en un 31%”.
Agrego que “el objetivo de incorporar nuevas tecnologías en la logística es garantizar que toda la documentación esté lista para cuando las mercancías lleguen al otro lado de la frontera, de esta forma se optimizan los tiempos de entrega, se mantienen los transportes en ruta y los clientes estarán más satisfechos”.