Maersk: “Esencial, modernización tecnológica en cadena de frío”
El mercado de logística de cold chain en México se valoró aproximadamente en 4.06 mmdd para este 2024 y se prevé que alcance los 6.06 mmdd para 2029, según datos de Mordor Intelligence.
Según datos de Mordor Intelligence, el mercado de logística de la cadena de frío en México está valorado aproximadamente en 4.06 mil millones de dólares (mmdd) en 2024 y se proyecta que alcance los 6.06 mmdd para 2029, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 12.36 %.
Maersk indicó que dicho crecimiento ha incrementado la necesidad de soluciones logísticas resilientes, con el objetivo de optimizar la rentabilidad de los productos, mejorar la infraestructura de almacenamiento y transporte refrigerado, y así minimizar el desperdicio y hacer frente a los impactos de la cadena de suministro.
La empresa logística agregó que la industria farmacéutica, que requiere también de precisión para el traslado de medicamentos en la cadena de frío, registró un incremento en ventas de 9 % promedio de 2019 a 2022, un porcentaje creciente año con año. Este aumento está sustentado por la inversión en desarrollo y tecnología con 631 proyectos de investigación y desarrollo tecnológico de 2019 a 2022, según la Encuesta Nacional de la Industria Farmacéutica (ENIFARM) 2023.
Ryo Aranda, Head of Cold Chain & Chemicals en Maersk, explicó que cumplir con los requisitos del consumidor evitando el desperdicio y siendo sostenible es un gran desafío para las empresas, por lo que dijo que la fluctuación del costo del mercado exige una cadena de suministro rentable, confiable y capaz de adaptarse a las variaciones.
“La integración de una cadena robusta y el uso de plataformas de visibilidad y acciones preventivas son cruciales para mitigar sobrecostos y aumentar la confiabilidad, permitiendo a las empresas alcanzar sus metas y evitar desperdicios. Es esencial modernizar la infraestructura y capacitar a los proveedores constantemente, implementando modelos integrados que ofrezcan transparencia y trazabilidad, lo cual evitará mermas y elevará la calidad”, subrayó.
El directivo abundó que, pese a que la capacidad de la cadena de frío en México se ha duplicado en los últimos cinco años, las necesidades en Norteamérica seguirán creciendo, por lo que consideró que las empresas logísticas deben estar preparadas para ofrecer soluciones resilientes e innovadoras.
“Las compañías logísticas debemos jugar un papel de orquestador, integrando tecnología para conectar y ofrecer visibilidad total en la cadena de suministro y mitigar desperdicio. Este será un reto clave en los próximos años”, explicó Ryo Aranda.
Maersk destacó que Latinoamérica es un actor clave en el negocio de exportación de productos que requieren cadena de frío, y abarca una amplia gama como:
- carnes,
- frutas,
- verduras,
- flores,
- lácteos,
- mariscos y
- productos farmacéuticos.
De acuerdo con el Consejo Nacional Agropecuario, México destaca en el uso de la cadena de frío en la industria agrícola, ocupando el décimo lugar como productor y el séptimo como exportador, con una producción de alimentos de más de 290 millones de toneladas.
Estrategia y tecnología
Para superar los desafíos de mantener una cadena de frío ininterrumpida y contar con la tecnología para su transporte, Maersk aconsejó a las empresas contar con una estrategia logística integral que permita la visibilidad de punta a punta de la carga y una planeación sincronizada entre los actores de la logística, esto sumado a la implementación de tecnologías de digitalización y visibilidad permitirá una planeación exacta de la cadena de suministro.
Lo anterior, mitigará extra costos y agilizará los ciclos logísticos o tiempos de tránsito, mejorando la calidad de la carga y su valor en anaquel, generando un doble impacto sumando un ahorro en el gasto logístico.
“Cuando hablamos de digitalizar o sumar tecnologías, se piensa en una gran inversión, pero hay jugadores en el mercado que ya tienen esa inversión hecha y la ponen a disposición de sus clientes, es ahí donde esta evolución de cadena de suministro se vuelve accesible para todas las compañías y sin un riesgo fijo, pero permitiéndoles asegurar una cadena de suministro eficiente, confiable y sostenible, capaz de satisfacer las demandas del mercado mientras se minimizan el desperdicio y los costos adicionales, dándoles competitividad en sus diferentes mercados”, apuntó la empresa.
Otra propuesta de Maersk es la implementación de tecnología de contenedores refrigerados o reefer, la cual permite regular con precisión variables como la concentración de oxígeno, dióxido de carbono, nitrógeno, temperatura y humedad, lo que prolonga la vida útil de los productos y asegura su calidad durante el transporte.
Existen otras plataformas que se colocan en los contenedores refrigerados y proporcionan monitoreo en tiempo real y un panorama detallado de las condiciones de la carga. Estos sistemas incluyen “lecturas de la sonda USDA (termómetro de resistencia), variaciones de temperatura y actualizaciones de ubicación, lo que facilita una gestión proactiva y transparente, minimizando riesgos de deterioro al garantizar que los productos se mantengan en el rango de temperatura adecuado”, aseguró la compañía.
A medida que crecen las expectativas de los consumidores y las demandas del comercio internacional, “la adopción de soluciones digitales y la planificación logística colaborativa a largo plazo se vuelven indispensables. La cadena de frío, con sus innovaciones tecnológicas, no solo está garantizando la calidad de los productos, sino que también está desempeñando un papel clave en el crecimiento de las exportaciones en Latinoamérica, consolidando la región como un actor importante en el comercio global”, concluyó Maersk.
