Pulso del Sector Ferroviario: 1.22% de decremento en movilización de carga en 2022
En este reporte anual de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCyT) se reportó que de enero a noviembre de 2022 se movilizaron un total de 117.88 millones de toneladas netas de carga.
De acuerdo al Pulso Ferroviario 2022, durante el periodo enero-noviembre de 2022 se movilizaron un total de 117.88 millones de toneladas netas de carga, lo cual representa un decremento de 1.22% en comparación con el mismo periodo de 2021.
Este reporte es elaborado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCyT), con el objetivo de recopilar y analizar los registros estadísticos del Sistema Ferroviario Mexicano (SFM).
También considera la información proporcionada por los concesionarios y asignatarios del sector.
A continuación, reproducimos la síntesis del Pulso Ferroviario 2022, en lo relativo al transporte de carga, que la ARTF publicó en su página web:
Carga de comercio exterior
Entre enero-noviembre de 2022 se importaron 62.24 millones de toneladas netas (decremento de 4.03%), se exportaron 22.72 millones de toneladas netas (incremento de 11.62%). El tráfico nacional fue de 32.91 millones de toneladas netas (decremento de 3.56%). Las variaciones son con respecto al mismo periodo de 2021.
En el periodo enero-noviembre de 2022 se importaron 44,612.27 millones de toneladas-kilómetro (decremento de 10.42%), se exportaron 11 465.07 mil millones de toneladas-kilómetro (incremento de 13.74%), teniendo un tráfico internacional de 56 077.34 mil millones de toneladas-kilómetro (decremento de 6.35%). Por ende, el tráfico nacional fue de 23 792.69 mil millones de toneladas-kilómetro (decremento de 4.81%).
En el periodo enero-noviembre de 2022, con respecto al servicio a industria la terminal de FTVM movilizó 805.13 miles de toneladas netas de carga de Servicio de Industria (SDI) y 8 689.90 miles de toneladas netas de carga de Servicio para Industria (SPI). Por otra parte, en lo que corresponde al arrastre intermodal Pantaco se arrastraron 1 353.27 miles de toneladas netas de carga de Arrastre Intermodal de Pantaco (AIDP) y 1 912.10 miles de toneladas de carga de Arrastre Intermodal para Pantaco (AIPP).
Equipo y personal ferroviario
Carga de servicio a industria y arrastre
Actualmente, el equipo tractivo utilizado en noviembre de 2022 se compone de 695 locomotoras propias de los concesionarios/asignatarios y 503 locomotoras rentadas, mientras que el equipo de arrastre se compone de 13 803 carros operables propios de los concesionarios/asignatarios y 16 374 carros operables rentados. Así mismo, el personal operativo es de 11 697 elementos y el personal de confianza es de 3 413 elementos; en total el personal ocupado ha tenido un incremento de 1.29% respecto al año 2021.
Durante el periodo enero-noviembre de 2022 para el transporte de carga el SFM utilizó para moverse 593.83 millones de litros de diésel, lo que representa un decremento de 1.87% con respecto al mismo periodo de 2021. Para noviembre de 2022, se observa un incremento de 1.74% en el consumo de diésel en comparación con noviembre de 2021.
En el periodo enero-noviembre de 2022 se utilizaron 27,623,766 KWh para el transporte de pasajeros en la modalidad suburbano y 1,671,898.00 litros de diésel para el transporte de pasajeros en otras modalidades. Si se comparan ambas modalidades en términos de energía se tiene que en el periodo enero-noviembre de 2022 el consumo energético incrementó 3.88%.
