Si avanza el decreto de AMLO para cerrar operaciones de carga en AICM las empresas tendrán 90 días para mudarse
El AICM tiene registradas 13 aerolíneas nacionales e internacionales, dedicadas exclusivamente a ofrecer servicios de carga: Aerounión, Cargolux, MAS, Estafeta, Tampa Cargo, UPS, Cathay Pacific y Emirates SkyCargo, entre otras.
Según el anteproyecto del decreto enviado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, se cerrarán en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), “las operaciones de los concesionarios y permisionarios que proporcionan el servicio al público de transporte aéreo nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga”.
En caso de ser aprobado y luego de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, se dará a las empresas un plazo de 90 días hábiles para que reubiquen sus operaciones, esto es, a partir del segundo trimestre de 2023.
El AICM tiene registradas 13 aerolíneas nacionales e internacionales, dedicadas exclusivamente a ofrecer servicios de carga: Aerounión, Cargolux, MAS, Estafeta, Tampa Cargo, UPS, Cathay Pacific y Emirates SkyCargo, entre otras.
El decreto, inscrito al Sistema de Manifestación de Impacto Regulatorio de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER), establece también que las aerolíneas que ofrecen servicio de carga en sus aviones de pasajeros podrán continuar con él, ya que “quedan exceptuados los concesionarios y permisionarios que presten servicios combinados de pasajeros y de carga”.
En el documento, así como en la conferencia de prensa “mañanera” de la Presidencia de la República, el ejecutivo mexicano declaró que “debido a las condiciones de saturación en las que se encuentran las terminales 1 y 2 del AICM, resulta de interés público, generar las condiciones para su adecuada y eficiente operación. Por lo que es imperativo trasladar las operaciones de carga aérea al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)”.
Cabe señalar que el anteproyecto del decreto también señala la instrucción a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para que actualice las bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue (slots) en el aeropuerto; además de incorporar el decreto en la Publicación de Información Aeronáutica (PIA).
