Traxión se lleva la joya logística de FEMSA, ¿conoces el origen?
Con la compra de Solistica por más de 4 mil millones de pesos, Traxión consolida su dominio regional mientras FEMSA cierra un ciclo estratégico en logística.
El 1 de julio de 2025 marcó un punto de inflexión en el sector logístico latinoamericano. Fomento Económico Mexicano (FEMSA) concluyó oficialmente la venta de parte de sus operaciones logísticas, conocidas bajo el nombre de Solistica, al grupo Traxión, uno de los líderes en transporte y logística en México. Con esta adquisición, valuada en 4,040 millones de pesos mexicanos, Traxión amplía significativamente su presencia en los mercados de México, Brasil y Colombia.
La operación incluye las unidades de Transportation Management en México y de Contract Logistics en los tres países mencionados, aunque excluye los servicios LTL (less-than-truckload) que FEMSA aún mantiene en Brasil.
Traxión: el músculo logístico mexicano
Con esta integración, Traxión refuerza su posición como uno de los jugadores más sólidos del sector logístico en América Latina. La empresa ya contaba con una imponente infraestructura: más de 10,900 unidades en su flota, 21,000 colaboradores, más de 1.2 millones de metros cuadrados de almacenes 3PL y una cartera de más de 1,000 clientes AAA. Su apuesta por la innovación tecnológica, con soluciones como monitoreo inteligente, trazabilidad en tiempo real y analítica avanzada, ha sido clave en su consolidación.
Ahora, con la adquisición de Solistica, la compañía accede a una plataforma con más de 1.9 millones de viajes anuales, una red de más de 800 mil m² de almacenes, 7,500 socios estratégicos y experiencia operativa regional en países clave como México, Colombia, Brasil, Guatemala, Panamá y Estados Unidos.
El origen de Solistica, la joya logística de FEMSA
Para entender el valor estratégico de esta compra, es necesario revisar los orígenes de Solistica, una empresa que nació dentro de FEMSA en 1998 como un departamento de logística interna que daba servicio a sus principales unidades de negocio: Coca-Cola FEMSA, Heineken y OXXO.
Durante 15 años operó bajo el nombre FEMSA Logística, ganando experiencia y cobertura en el territorio nacional. Con el tiempo, y ante la necesidad de un operador logístico más robusto y competitivo, FEMSA emprendió un agresivo plan de expansión regional: entre 2013 y 2017 adquirió empresas clave en Brasil (Expresso Jundiaí, Atlas Transportes), México (Zimag) y Colombia (Open Market), integrándolas bajo una nueva identidad: Solistica, lanzada formalmente en 2017.
El objetivo fue claro: ofrecer soluciones logísticas integrales 3PL en toda la región. Desde entonces, Solistica se posicionó como un referente en servicios como transporte multimodal, almacenamiento inteligente, distribución nacional e internacional, gestión de flotas, y logística especializada por industria (salud, alimentos, autopartes, textil, etc.).
Con más de 126 centros operativos, más de 5,700 vehículos, 76 centros de cross-docking y una visión enfocada en la sostenibilidad y la innovación tecnológica, Solistica demostró ser más que un brazo logístico: se convirtió en un aliado estratégico para miles de clientes en Latinoamérica.
Una transición estratégica
Con esta transacción, FEMSA culmina su proceso de desinversión en logística como parte de su reestructuración corporativa para enfocarse en sus negocios core. Para Traxión, en cambio, esta es una adquisición que refuerza su ambición de convertirse en el mayor integrador logístico de Latinoamérica, con la solidez financiera, el talento humano y la infraestructura tecnológica para lograrlo.
Ambas empresas coincidieron en que esta unión representa no solo una operación financiera, sino una consolidación de historias, conocimientos y visiones que ahora avanzarán bajo una misma ruta: la eficiencia, la innovación y el liderazgo regional en logística.
📍 Línea del tiempo: El camino de Solistica hasta Traxión
1998 – Nacimiento interno
FEMSA crea un área de logística para atender sus unidades de negocio: Coca-Cola FEMSA, OXXO y Heineken.
2013 – 2017 – Expansión estratégica
FEMSA Logística adquiere Expresso Jundiaí y Atlas Transportes en Brasil, Zimag en México y Open Market en Colombia.
2017 – Transformación en Solistica
FEMSA Logística se convierte oficialmente en Solistica, operando en 7 países con servicios 3PL de clase mundial.
2018 – 2022 – Consolidación regional
Solistica fortalece su infraestructura: más de 126 centros operativos, flota propia, innovación tecnológica y soluciones personalizadas por industria.
Octubre 2024 – Acuerdo de desinversión
FEMSA anuncia su intención de vender parte de sus operaciones logísticas a Grupo Traxión.
Julio 2025 – La transacción se concreta
Traxión adquiere Solistica por 4,040 millones de pesos, integrando sus operaciones en México, Brasil y Colombia.
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