México crece 75% en volumen de entregas; a nivel global, 71%
Una investigación de Scandit revela cómo el aumento de las presiones y los cambios en las cargas de trabajo afectan a los conductores del ramo de la entrega de paquetería y mensajería alrededor del mundo.
De acuerdo al Global Delivery Insight-Driver Views from the Last Mile de Scandit, revela que la mayoría (71%) de los conductores a nivel global, informaron que el volumen de entregas ha aumentado en los últimos cinco años, siendo México de los países con mayor incremento de estas con el 75%. En promedio, un paquete llega a una puerta cada seis minutos y medio, y cada conductor deja nueve paquetes cada hora.
“Nuestra investigación ha descubierto una fuerza laboral llevada hasta sus límites”, dijo Samuel Mueller, CEO y cofundador de Scandit. “A medida que las empresas de entrega han innovado y diversificado sus ofertas para satisfacer la demanda de los consumidores, los conductores de primera línea están sintiendo la presión de cambiar los roles, el aumento de los volúmenes de paquetes y las altas expectativas de entregas rápidas”.
Aseguró que “la responsabilidad ahora recae en las empresas de entrega para implementar la tecnología adecuada para atraer, apoyar y retener a esta fuerza laboral crítica”.
Samuel Mueller mencionó que el estudio indicó que en México, el aumento en el volumen de entregas se intensifica por la naturaleza cambiante del trabajo:
- 66% de los conductores afirma que ahora tiene que completar las entregas a diferentes tipos de puntos de entrega.
- 67% afirma que ahora se espera que trabajen más rápido.
- 64% reporta un aumento de nuevas tareas.
- 85% utilizan un smartphone para completar sus tareas de entrega, incluida la verificación de prueba de entrega en la puerta, la edad o la identificación, la búsqueda de paquetes en la acera y la conexión con los clientes y la oficina central durante un turno.
- 15% confían en el dispositivo de escaneo dedicado para ese propósito.
Al respecto, el CEO y cofundador de Scandit indicó que “la industria de la entrega de mensajería y paquetería necesita de una fuerza laboral flexible, parte importante de la cual a menudo se emplea en una economía colaborativa o a tiempo parcial, con la finalidad de gestionar adecuadamente picos de demanda no programados o inesperados”.
“Pero esta fuerza laboral está bien capacitada en la industria y buscará activamente no solo un sólido paquete de prestaciones y un buen salario, también patrones de trabajo flexibles, una empresa con una sólida reputación de marca y, lo que es más importante, la provisión de tecnología de alto rendimiento que le ayude a completar sus exigentes funciones”, agregó.
Evolución de la carga de trabajo
Por otra parte, la investigación de Scandit señala que el alto volumen y la evolución de la carga de trabajo se intensifican aún más por la escasez de personal y los desafíos para la retención del mismo. El 50% afirma que la escasez de personal ha aumentado durante los últimos cinco años, mientras que en México esta escasez solo representa el 16%.
La mayoría de los conductores (67%) declararon que habían cambiado de trabajo en los últimos dos años, con el 42% de estos en el último año. 37% del personal que trabaja en el ramo de la entrega lo complementa con otro tipo de trabajo, con un 7% que tiene dos o más trabajos.
El reporte destacó que a pesar de la fluidez y la alta rotación, la industria de la entrega y mensajería sigue siendo un atractivo mercado laboral, ya que hasta 56% de los conductores recomendaría a su empleador actual. La entrega de paquetes y correos ofrece oportunidades de trabajo flexibles y les permite seguir diferentes carreras y actividades. Por ejemplo:
- 29% de los que tienen más de un rol trabajan en administración;
- 23% trabajan en industrias creativas o de TI; y
- 18% también trabajan en oficios especializados, como plomería y construcción.
Para concluir, Scandit puntualizó que independientemente de su situación laboral, los conductores de entrega de mensajería y paquetería buscan cinco atributos principales de su empleador:
- salario, 43%;
- beneficios, 27%;
- equilibrio entre la vida laboral y personal, 40%;
- reputación de la marca, 32%;
- tecnología que se les da para completar sus trabajos, 26%.
