El nearshoring también es una gran oportunidad para Latam
El nearshoring en México ha significado un crecimiento importante de inversión extranjera de 13 mil 430 millones de dólares en el primer trimestre de 2023.
Según datos preliminares de un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el nearshoring podría agregar 78 000 millones de dólares anuales en exportaciones adicionales de América Latina y el Caribe en el corto y mediano plazo. México podría ver las mayores ganancias, agregando 35.3 mil millones de dólares anuales solo en exportaciones de bienes.
Así lo dio a conocer A.P. Moller – Maersk, que detalla las estrategias para favorecer el tiempo en que los productos llegan a su destino y las grandes ventajas como zonas horarias cercanas, proximidad geográfica, talento laboral sólido, sostenibilidad y crecimiento en las empresas como en la economía de un país.
Explicó que “la reubicación geográfica es un ejercicio prometedor para México ya que potencializa desde tratados internacionales, infraestructura, sueldos, calidad y mano de obra calificada, entre otros factores, que generan un impacto positivo a las empresas, a la creación de empleos y por lo tanto a la economía de nuestro país. México y Brasil verían las mayores ganancias, aunque todos los países se beneficiarían del nearshoring. Los 78 000 millones señalados por el BID incluyen 64 000 millones en bienes exportados y 14 000 millones en servicios.
De acuerdo al informe mundial “Trade in Transition de 2023”, el nearshoring o también conocido como “regionalización” aumentó un 8 % en comparación con el mismo informe de 2021. La reubicación de las empresas no solo tiene un efecto positivo en el tiempo, sino que también tiene beneficios económicos al evitar pagar la importación de bienes o los costos de envío.
Por otra parte, Maersk mencionó el método “reshoring”, también llamado “inshoring” u “onshoring”, que consiste en que la empresa traslade sus operaciones al país de origen, produciendo desde la materia prima hasta el producto final en la misma región donde se encuentran el mercado y la demanda y que según el mismo informe global Trade Transition ha aumentado un 10 % desde 2021.
Finalmente, la empresa logística indicó que el “friendshoring”, término que cobró vida con las situaciones geopolíticas en 2022, redirige nuevas rutas de la cadena de suministro a países que son percibidos de bajo riesgo tanto política como económicamente por lo que ahora diferentes fábricas están buscando a aquellos países que son más fiables en sus suministros, ya que tienen menos tensiones geopolíticas y países que tienen normas y valores similares a sus socios o fabricantes.
