Mapa logístico de México 2025: estados que crecen y retroceden

El mapa logístico de México 2025 muestra que, pese a que la economía nacional crecerá apenas 0.24 % según Deloitte (Perspectivas Económicas de México 2025), los resultados estatales son muy contrastantes. Mientras algunos territorios aceleran gracias a proyectos de infraestructura y turismo, otros retroceden por la caída del petróleo o el fin de megaproyectos.

Para la logística y la cadena de suministro, esta disparidad es clave: determina dónde habrá más demanda de transporte, almacenamiento y servicios de distribución.

Estados que impulsan la logística con crecimiento

Guerrero: turismo y reconstrucción
Con un crecimiento de 6.8 %, Guerrero lidera el dinamismo regional tras la recuperación del turismo. Este avance genera una mayor demanda de transporte aéreo, carretero y marítimo, así como servicios logísticos vinculados al sector hotelero y de consumo.

Oaxaca: el Corredor Transístmico como eje estratégico
Oaxaca registra un crecimiento de 5.6 % gracias a la construcción del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que conecta el Pacífico con el Golfo de México. Este proyecto es considerado un nuevo hub logístico estratégico para el comercio exterior, con un potencial de flujo intermodal sin precedentes.

Nayarit: agroexportaciones y logística refrigerada
Con un avance de 4.7 %, Nayarit fortalece su papel en la agroexportación. Este crecimiento impulsa la necesidad de transporte refrigerado, centros de acopio y soluciones de trazabilidad en la cadena de suministro agrícola.

Estados que retroceden y presionan a la cadena logística

Campeche y Tabasco: caída petrolera
Con contracciones de –16.7 % y –12.8 %, estas entidades sufren por la disminución en la producción de hidrocarburos. El retroceso impacta de manera directa en las cadenas logísticas especializadas en transporte y almacenamiento de crudo, lo que obliga a replantear inversiones y diversificar operaciones.

Quintana Roo: menor dinamismo turístico
El estado enfrenta una caída de –9.4 % tras la conclusión de grandes proyectos turísticos. Esto ha frenado la expansión de servicios logísticos vinculados al abastecimiento hotelero y al transporte aéreo de mercancías.

El tamaño del mercado logístico en México

Según Mordor Intelligence, el mercado de carga y logística en México alcanzará un valor de 124.4 mil millones de USD en 2025, con un crecimiento anual proyectado de 5.45 % hasta 2030 (Mordor Intelligence – Mexico Freight & Logistics Market).

En paralelo, el segmento de freight forwarding alcanzará 6.77 mil millones de USD en 2025, con un CAGR de 9.71 %. Estas cifras confirman que México sigue siendo un eje estratégico para el comercio regional y global.

Este dinamismo se apoya también en la adopción tecnológica: como muestra la nota La automatización industrial cambia la logística, la digitalización y la robótica ya están reconfigurando procesos en toda la región.

Implicaciones para la planeación logística

El mapa logístico de México 2025 obliga a las empresas de la cadena de suministro a:

• Reorientar inversiones hacia estados emergentes como Oaxaca y Guerrero.

• Diseñar cadenas más flexibles frente a regiones en retroceso.

• Aprovechar proyectos de nearshoring e infraestructura para anticipar nuevos polos de crecimiento.

En este contexto, las compañías que logren anticipar la demanda regional y diversificar su presencia estarán mejor preparadas para mantener la competitividad.

La logística en México no puede analizarse únicamente en términos nacionales. El futuro depende de entender las dinámicas regionales, apostar por la infraestructura emergente y mitigar riesgos en estados dependientes de sectores en declive.

El mapa logístico de México 2025 es, en definitiva, una hoja de ruta para definir dónde invertir, cómo adaptarse y en qué regiones se jugará el crecimiento del país en los próximos años.