De acuerdo con el International Business Report de Grant Thornton México (IBR), a pesar de las posibles barreras arancelarias, México sigue siendo un actor clave en la producción y exportación automotriz a nivel mundial. El país ha logrado consolidarse como un centro de manufactura y ensamble de vehículos, no solo para el mercado estadunidense, como su principal socio comercial, sino también con potencial para expandirse hacia nuevos destinos internacionales, indicó.
La firma de consultoría contextualizó que, ante las crecientes tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, y la posible imposición de aranceles adicionales a los automóviles de marcas chinas ensamblados en México, esta situación podría representar una oportunidad significativa para la economía mexicana y no exclusivamente una dificultad como se ha visto en los últimos meses.
También dijo que Donald Trump, en su intención de regresar a la presidencia de Estados Unidos, propuso un arancel del 60 % para todas las importaciones provenientes de China. Estas medidas, de implementarse, podrían tener un impacto importante en los costos de exportación para los automóviles chinos ensamblados en México, señaló la empresa.
En ese escenario, Karla Navarro, gerente Senior de Comercio Exterior de Grant Thornton México, indicó que “si bien los posibles aranceles por parte de Estados Unidos podrían incrementar los costos de exportación, la fabricación de automóviles chinos en México puede impulsar la economía local al fomentar la inversión extranjera directa, crear empleos, así como mejorar la infraestructura industrial”.
La empresa de consultoría también alertó sobre los últimos cambios en la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación (TIGIE), en donde los aranceles en México incrementaron para diversos productos como acero, textiles, madera, etc., entre un 5 % a un 50 %, afectando a la industria maquiladora del país en la cuestión de adquisición de materias primas provenientes de otros países, sin embargo, el posible efecto a la larga podría resultar beneficioso.
Según datos del reporte, en el primer trimestre del 2024, el 43 % de los empresarios mexicanos encuestados esperaba incrementar sus exportaciones, ahora, tras el segundo trimestre, el 53 % de ellos proyecta un aumento en sus envíos. Este incremento refleja la confianza en la capacidad del país para adaptarse y capitalizar las oportunidades emergentes en el comercio global, consideró Grant Thornton México.
La compañía subrayó que, en medio de estas tensiones comerciales, México podría priorizar mercados como España, Colombia y Canadá, que figuran entre los principales destinos para aumentar sus exportaciones en general. Estas naciones están bien posicionadas en el top de socios comerciales para del territorio mexicano, según datos del International Business Report.
Karla Navarro dijo que la restricción arancelaria de Estados Unidos abre la puerta a la diversificación de mercados, permitiendo al país “explorar nuevas oportunidades comerciales en regiones como Europa, Canadá y América Latina. Finalmente, el beneficio de los Programas de Promoción Sectorial aplicable a fracciones arancelarias de diversos productos para la industria automotriz se vuelve aún más importante”.
Grant Thornton México subrayó que la situación actual podría llevar a las empresas mexicanas a capitalizar los acuerdos comerciales vigentes, como el T-MEC y el TLCUEM, para fortalecer su posición en el mercado global. “Para el caso particular de T-MEC es importante que México pueda enfocar sus esfuerzos en cumplir con lo establecido en materia de reglas de origen buscando siempre mantener su competitividad en los mercados y atracción de inversión extranjera”, consideró.
Lo anterior no solo mitigaría los riesgos asociados con las tensiones entre Estados Unidos y China, sino que también podría consolidar a México como un nodo central en la cadena de suministro automotriz global, concluyó la empresa.
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